卡罗拉目前有四个车型,其中1.8L三个,1.6L只有一个GL简配型。配置划分得相当仔细,相信不难找到一款适合自己的配置。顶配版PREMIUM将VSC动态稳定系统列作标配,而顶配和次顶配版都有标配的6气囊。这两个版本还可以选装DVD导航和倒车诱导显示,在原基础上增加2万元,达到19.08万和19.98万元,尽管装备已经向凯美瑞看齐,但同等价格已经可以买到入门版凯美瑞,如何取舍值得考量。反观最简配的GL版,虽然缺少了一系列舒适体贴型装备,但仍配有双气囊、ABS+BA、电动门窗等基本必须的配备,车身和其它版本也是完全相同的(但轮圈有别),考虑到新卡罗拉的出色之处在于转向和滤震的进步,所以就算选择入门级的GL,依然比买老花冠来得更有价值。
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?